交通安全教育案例一
2016-09-19 18:39:29 浏览次 作者：保卫处
交通安全教育案例一
致“公交车车轮下”逝去的青春
————反思管理盲区“学生校外交通安全”
滁州市第二中学 藏莉莉
案例：
2013年11月26日下午5点35分，滁州市某中学准时放学，自行回家的初一(3)班李某某(女，13岁)同学走至高中部校门口公交站台等候15路公交车，而此时狭小的公交车站台已聚集了很多学生，非常拥挤，有的学生不得不站在公交站台旁的马路边。5点56分，一辆15路公交车减速进入站台，很多学生发现15路公交车进站，大家一起拥向公交车车门，但此时公交车却没有停下，而是加速向前驶去，很多学生不得不跟随公交车向前跑，但公交车向前驶出6米后却猛的向右拐，不幸的事情发生了，在公交车右后轮旁跟随公交车奔跑的李某某同学被卷入公交车右后轮并被碾压。班主任及学校每日行政值班人员发现情况后立即赶赴现场。确认后，在一位好心司机的帮助下，由交警开道班主任陪同,利用好心司机的私家车将李某某送至医院抢救，每日行政值班人员立即上报校领导，校领导立即赶赴现场了解情况并立即上报市教育局，后校领导及部分中层干部赶赴医院看望，但李某某同学由于伤势过重经抢救无效死亡。
案例分析：
一个正值花季的青春少女就这样逝去在公交车车轮下，一个鲜活的生命就这样夭折了，一个完美的家庭就这样破损了，这个血的教训不得不给我们敲响了安全的警钟，也不得不让我们深刻的反思这一管理盲区——“学生校外交通安全”。
为什么把学生校外交通安全称之为“管理盲区”？因为根据“谁主管谁负责”原则，学生校外交通安全没有主管部门，也就没有相应的谁负责。那么这个管理盲区到底谁负责呢？
根据中央电视台新闻30分、安徽经济生活频道第一时间、e滁州网站中关于本次事故的讨论，观点主要有以下几种情况：
从学生家长角度考虑，公交公司和学校都应该承担责任。因为公交司机出现违规操作应当承担主要责任，学校应该加强安全教育，更应该安排教师到校门口公交站台值班指导组织学生上公交车，所以学校也要承担责任。
从公交公司角度，家长和学校也要承担责任。家长应该起到监护人的职责，学校应该加强安全教育，应该安排教师到校门口公交站台值班指导组织学生上公交车。
从学校角度，公交公司要承担责任。公交司机出现违规操作应当承担主要责任。
那么对于这个管理盲区到底谁负责呢？从本案例看来学校不承担事故责任，一是因为学校已经做到了充分的安全教育，为了强化校园安全建设，该学校设立了每日行政值班，并自筹近五万元经费在高中部校门口安装了可控式红绿灯。同时为了强化学生安全教育，分别于2013年9月开展了开学安全教育——安全教育周活动、9月和10月初级中学人民防空安全教育月活动、11月消防安全教育月活动等等，活动主要通过国旗下讲话、上安全教育课、观看安全教育视频、安全教育黑板报、安全通报等方式向学生全面强化了安全教育，尤其强调了交通安全、防溺水安全、消防安全、防震减灾安全。此外学校对本事故处理过程符合《学生伤害事故处理办法》第十五条和第十六条规定。二是根据《学生伤害事故处理办法》(中华人民共和国教育部第12号)第十三条：下列情形下发生的造成学生人身损害后果的事故，学校行为并无不当的，不承担事故责任；事故责任应当按有关法律法规或者其他有关规定认定：(一)在学生自行上学、放学、返校、离校途中发生的(其他几项略)。在学生放学途中出现的学生人身损害后果，学校不承担事故责任。
但是一个正值花季的青春少女毕竟就这样逝去在公交车车轮下了，为什么我们不避开追究谁的责任，而是来深刻的反思一下，用什么措施可以避免学生校外交通事故的发生，避免美丽的青春就这样逝去，让这个盲区充满光明呢。
一．从家长角度
1.子女年龄较小时和情况允许下，尽量亲自接送子女。
2.加强家庭安全教育。
二．从公交公司角度
1.加强每日岗前培训，严禁违规操作。
2.严格执行减速进站、定点停车、靠边停车。
3.全面排查校园周边公交车站台位置及大小设置是否合理。
三．从交警角度
1.加强校园上放学期间交通警力，引导学生遵守交通规则。
2.定期到学校进行交通安全教育。
3.全面排查校园周边交通设施是否合理。
四．从社会各部门联动角度
学校首先对校园周边存在的交通安全隐患进行全面排查，形成文字材料及图片上报教育主管部门，由教育主管部门对学校反映的交通安全隐患，联合相关部门，主要包括公交公司、交警队、园林规划、城管等等，一起进行实地考察，积极探讨，形成合力，得出有效的解决措施，并立即实施。例如认真规划绿化带设置、护栏设置、公交车站台设置；认真清理校园周边小摊点占道经营现象；积极开展交通志愿者活动，利用全民参与，共同提高交通安全意识等等。此外通过多部门联动，对于校园周边影响学生校外交通安全的违规现象，进行全面合理整治，强化各部门执行力。对有效措施，进行“认真落实、定期督查、及时整改”的方式，全面促进学生校外交通安全。
通过本案例，以及通过各方力量如何让管理盲区——“学生校外交通安全”充满光明，作为学校更应该深刻发掘本次事故背后的启示价值。
启示价值一：提高认识，开展活动，高度重视安全教育
学校要将学生安全工作和教育教学成绩提到平等的位置，不能一味的追求教学质量、教学成绩而忽视了学生的安全教育。学校安全保卫部门应该积极的、全面的开展安全教育活动，例如通过致家长一封信、安全教育课、黑板报、国旗下讲话、知识竞赛等多种方式。此外各班班主任更应该提高认识，把安全教育放到每日工作的首位，“没有安全了如何谈学习”。
启示价值二：开展安全教育研究
学校也要把学生安全教育当成一项重要工作进行研究，通过开展安全教育课题研究，深层次探讨解决校园周边安全问题措施。此外学校可以制定安全教育校本教材，定课时对全校学生进行安全教育，尤其是教育学生排队等候上车安全。
启示价值三：改进措施，确保安全
学生离开校园在回家途中，是相对最危险的时间段。为了确保学生校外安全，学校可以根据实际情况，改进措施，确保学生校外安全。例如：错时放学、放学前5分钟班主任强化安全教育等等。
启示价值四：增加资金投入，健全安全设施
学校及时全面排查校园及校园周边安全隐患，尤其是校门口交通安全隐患，及时上报，对一些安全设施，学校要增加资金投入，通过健全安全设施降低安全隐患。例如：在校园门口设置可控红绿灯、设置学生上放学注意交通安全提醒标志、增加人员对校门口交通情况进行疏导、设立警务室等等。
一个正值花季的青春少女就这样逝去在公交车车轮下了，但希望通过本案例和启示，我们能将“学生校外交通安全”这个盲区不断的充满光明，避免再次的青春这样逝去。
